 La Ley de Puertos permitir� reducir tasas a los puertos de transbordo |
| 09/10/2009 - EuropaSur |
| |
|
| |
PP y PSOE pactan tramitar de manera conjunta la modificaci�n del texto de 2003 para ofrecer mayor estabilidad jur�dica al sector portuario y mayor competitividad. |
| |
|
| |
El Partido Popular y el Partido Socialista han llegado a un acuerdo pol�tico para tramitar de manera conjunta la Modificaci�n de la Ley 48/2003 de Regulaci�n Econ�mica y de Prestaci�n de Servicios en los Puertos de Inter�s General del Estado. Un acuerdo que, seg�n el presidente de la Comisi�n de Infraestructuras en el Congreso de los Diputados, Salvador de la Encina, permitir� la creaci�n de un texto legal consensuado por primera vez entre las dos grandes fuerzas pol�ticas, lo que dar� estabilidad jur�dica al sector portuario y potenciar� su competitividad.
De la Encina explic� que el acuerdo derivar� en el rechazo de las enmiendas de totalidad presentadas por los grupos nacionalistas en el pleno del Congreso del pr�ximo 15 de octubre. Despu�s, se abrir� un plazo para presentar enmiendas parciales, que podr�n provenir de todos los sectores de la comunidad portuaria. El presidente de la Comisi�n de Fomento augur� que durante el primer trimestre de 2010 se volver� a abrir el debate pol�tico, en abril se llevar� el proyecto al Senado para una segunda lectura para que en mayo o junio se apruebe y se publique en el Bolet�n Oficial del Estado para su puesta en vigor.
Antes, De la Encina tiene previsto convocar a las 28 autoridades portuarias, navieras, armadores y sindicatos a conocer en profundidad el proyecto. "La nueva Ley servir� para ayudar al sector a salir de la crisis con tarifas m�s baratas, hacerlo m�s competitivo y ofrecer a los sindicatos mayor seguridad para los trabajadores. Yo creo que vamos a cumplir con lo que nos demandan", declar� el diputado socialista.
Una de las enmiendas parciales que se debatir�n durante el mes de noviembre ser� la presentada por la Autoridad Portuaria Bah�a de Algeciras durante el pasado mes de agosto para facilitar a los puertos de tr�nsito la aplicaci�n de bonificaciones de las tasas que permitan a las empresas reducir precios y aumentar la competencia frente a Gibraltar o Marruecos. "Esta Ley ser� un instrumento de competitividad", concluy� De la Encina.
De hecho, del acuerdo entre PP y PSOE se ha conocido que la Ley establecer� un r�gimen especial de coeficientes reductores para potenciar la intermodalidad y tomar en consideraci�n la situaci�n de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla y de los puertos sometidos a la competencia extracomunitaria y para las mercanc�as en tr�nsito, como es el caso del puerto de Algeciras. |
| |
|
| |
|
|
COMUNICACI�N
