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 Barreras salva su futuro al entregar en agosto los dos barcos que le hipotecaban
      27/07/2009 - Faro de Vigo
   
  Las embarcaciones se finalizaron en Portugal por las huelgas con 400 trabajadores vigueses
   
  El astillero vigu�s Hijos de J. Barreras salvar� el grave momento por el que ha pasado por no poder entregar en fecha un buque s�smico y un ferry por las huelgas del naval. Al final, el astillero podr� botar el s�smico el 4 de agosto y el ferry 16 d�as despu�s, con m�s de tres meses de retraso. Con estas entregas, y tras diversas gestiones, Barreras ha conseguido salvar las penalizaciones de 146 millones de euros que pesaban sobre la empresa por incumplimiento de contrato.
El cambio de panorama fue posible por la decisi�n del astillero de trasladar las dos embarcaciones a Viana do Castelo (Portugal) para poder finalizar los trabajos que permitieran la entrega de los buques. Para ello diariamente se trasladaron desde Vigo 400 trabajadores a la localidad portuguesa para realizar estos trabajos, mientras otros compa�eros permanec�an en huelga aqu�.
Barreras tiene en construcci�n ocho embarcaciones y todas ellas llevan un retraso superior a los tres meses, como las de los restantes astilleros de la provincia de Pontevedra. Los empresarios afirman que esta situaci�n viene derivada de las huelgas que vivi� el sector desde marzo hasta julio. La patronal asegura que los trabajadores abandonaron en marzo la actividad el fin de semana en los centros de trabajo. Al siguiente mes se a�adi� el plante de horas extras que es fundamental en este sector. Y, finalmente, vinieron los paros y las huelgas, y todo ello en apoyo de la negociaci�n del convenio colectivo y para reclamar un nuevo sistema de contrataci�n en el naval.
Cuatro meses de conflictividad en el sector m�s pujante ha puesto de patas arriba a los astilleros pontevedreses. Los empresarios hicieron una llamada conjunta a la cordura para evitar males mayores, porque el incumplimiento de contratos podr�a provocar el cierre de alg�n astillero, y esa posibilidad no est� descartada todav�a en estos momentos.
Barreras, a trancas y barrancas, parece que va a salvar la situaci�n. Al menos va a poder entregar los dos barcos que m�s apremiaban despu�s de advertir que la materializaci�n de cualquiera de las dos p�rdidas supondr�a el cierre del astillero. Al final se salv� como se pudo la situaci�n con la "operaci�n Portugal", donde se constru�a una tercera embarcaci�n, en Set�bal.
WG Magellan. Es el segundo, de un total de cuatro, de los buques s�smicos que construye para la compa��a noruega WesternGeco. Tiene una eslora de 88,80 metros y una manga de 19 metros y su costo asciende a los 110 millones de euros. Esta embarcaci�n, que se bot� el 1 de agosto de 2008, ten�a que ser entregada en abril y se har� el 4 de agosto. Ten�a que haber iniciado su actividad en el Canal de la Mancha en abril. Regresa a Vigo d�a 28. En este barco trabajaron hasta hace poco 200 personas que diariamente se trasladaban por carretera. Ahora trabaja la mitad.
De los otros dos s�smicos, el tercero ser� entregado en diciembre y el cuarto en marzo, siempre con m�s de tres meses de retraso.
S. F. Alhucemas. Es un ferry para la compa��a Balearia, de 154 metros de eslora, con una capacidad de 600 pasajeros. Ten�an que estar realizando servicios entre islas en Canarias, seg�n las previsiones de la armadora. Fue botado a finales de abril en un acto privado por la conflictividad y ser� entregado el 20 de agosto. Unos 200 trabajadores mantienen actividad en el barco, que permanece en el dique de un astillero de Viana, desde donde vendr� a Vigo el 10 de agosto.
Barreras construye otro ferry para Balearia de 190 metros de eslora. Los trabajos se realizaron en el astillero Lisnave de Set�bal, desde donde parti� ya con destino a Viana, para iniciar las labores de armamento en dique aunque hay problemas de muelles.
Por otra parte, en las instalaciones de Barreras se mantiene actividad en tres barcos a flote (dos s�smicos y un ferry) y otros dos en la grada. Para ello hay subcontratados unos 1.200 trabajados, adem�s de los 300 de Portugal.
Barreras salva, de esta manera, su dif�cil situaci�n al entregar en agosto los dos barcos que hipotecaban su futuro por las huelgas en el sector naval.
   
   
 
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