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Actuaciones del MARM en relaci�n con determinados buques implicados en pesca ilegal en aguas reguladas por la CCAMLR
06/03/2009 - MARM



	El Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, a trav�s de la Secretar�a General del Mar, comunica las actuaciones llevadas a cabo en relaci�n con determinados buques implicados en pesca ilegal en aguas reguladas por la Comisi�n para la Conservaci�n de los Recursos Vivos Marinos Ant�rticos (CCAML), en defensa de una pesca responsable y sostenible, principio fundamental sobre el que se basa la pol�tica pesquera del Gobierno de Espa�a. Las actuaciones se refieren a cuatro buques: Trit�n I, Galaecia, Paloma V y Perseverance. Todas ellas est�n presididas por el respeto a las reglas del Estado de Derecho as� como a la normativa Comunitaria e Internacional que rige la actividad pesquera. Asimismo se incluye la actuaci�n en relaci�n con el buque Belma y las ayudas econ�micas a la empresa Vidal Armadores. A) Triton I: Tras proceder a las investigaciones para acreditar que los espa�oles al mando de este buque de pabell�n extranjero, figuran en los archivos espa�oles y comunicaron su enrole a bordo de este buque de bandera de conveniencia as� como para obtener las pruebas fehacientes de la actividad presuntamente infractora del mismo, el 14 de mayo de 2008 se acord� iniciar un expediente sancionador para depurar las responsabilidades en que hayan podido incurrir el patr�n de costa, el patr�n de pesca y el jefe de m�quinas por operar " a bordo de un buque ilegal". Con fecha 31 de julio de 2008, tras solicitar los particulares una pr�ctica de prueba admitida por el instructor, la Secretar�a General del Mar env�a la documentaci�n solicitada informando de que el buque se encuentra incluido en la lista de buques ilegales de CCAMLR desde noviembre de 2007. Con fecha 31 de julio de 2008, el instructor formula una propuesta de resoluci�n, eximiendo de responsabilidad al patr�n de costa, y sancionando a los otros espa�oles a bordo con 6.000 euros cada uno. El expediente est� pendiente de la resoluci�n definitiva, a la espera de documentos de prueba cruciales que deben ser aportados por CCAMLR para resolver el procedimiento sancionador abierto. B) Galaecia: Hay abiertos dos procedimientos distintos contra este buque hundido en julio de 2008. El 9 de julio de 2004, el patr�n del buque Galaecia fue sancionado con multa de 60.000 euros por manipular el dispositivo de control v�a sat�lite y con otra multa de 60.000 euros por obstrucci�n a las labores de inspecci�n. Asimismo, fue sancionado con la suspensi�n de las autorizaciones de pesca por un periodo de 6 meses. La empresa armadora fue declarada responsable solidaria del pago de la multa. La empresa armadora interpuso recurso de alzada, que fue estimado parcialmente, adem�s de un recurso contencioso-administrativo que fue desestimado. Contra dicha sentencia, la armadora interpuso un recurso de apelaci�n ante la Audiencia Nacional que fue desestimado. La sanci�n es firme desde la fecha de esta sentencia de 16 de enero de 2008 de la Audiencia Nacional. El segundo procedimiento sancionador abierto contra este buque se inici� el 12 de diciembre de 2005 a ra�z de un aprovisionamiento realizado el 16 de octubre de 2005 desde el buque pesquero Galaecia al buque Hammer que est� incluido en la lista de CCAMLR de buques que practican pesca ilegal. Las actuaciones fueron archivadas dado que los hechos denunciados se produjeron con anterioridad a que el buque Galaecia fuera incluido en la lista de buques que realizan pesca ilegal, aunque se sigue trabajando para que la Administraci�n pesquera pueda tener evidencias de las que ahora no se disponen. Por otra parte, desde el 23 de junio de 2008, en base a una carta de la Comisi�n Europea, se est� investigando las posibles falsificaciones de los documentos de desembarque y capturas del buque Galaecia. Mercanc�a procedente del puerto de Monbasa (Kenia) con destino a Sintes (Portugal) y que, presumiblemente, fue llevada posteriormente a Vigo. C) Perseverance: Con fecha 17 de agosto de 2007, se abre expediente sancionador al patr�n y a la armadora del pesquero Perseverance por incumplimiento de la obligaci�n de comunicar el preaviso de llegada a puerto y por incumplimiento de las obligaciones de conservaci�n y gesti�n de los recursos pesqueros, al estar incluido en la lista de CCAMLR como buque que practica la pesca ilegal y haber sido avistado faenando en esas aguas. Las medidas provisionales adoptadas consistieron en la retenci�n del buque hasta que depositara una fianza de 300.000 euros, que hizo efectiva la empresa armadora. Con fecha 14 de marzo de 2008 se dict� una resoluci�n seg�n la cual se impone al patr�n y a las entidades mercantiles armadoras una multa de 60.000 euros por la comisi�n de la primera de las infracciones. El 18 de abril de 2008, los interesados interpusieron un recurso de alzada que est� pendiente de resolver. En cuanto a las diligencias abiertas respecto a la segunda infracci�n, hay que tener en cuenta que el buque ondea la bandera de Guinea Ecuatorial, que el patr�n es de nacionalidad chilena y la armadora figura como de nacionalidad espa�ola en la lista de CCAMLR. En este sentido, primero, se solicit� informaci�n al Registro Mercantil Central sobre las empresas que aparecen vinculadas jur�dicamente a este buque. Y, segundo, tal y como obliga la legislaci�n vigente, se comunic�, a trav�s del Ministerio de Asuntos Exteriores, a las autoridades guineanas, como Estado de pabell�n, la intenci�n de Espa�a de iniciar actuaciones sancionadoras contra la empresa armadora. Esta notificaci�n presentada el 17 de octubre de 2007 y no se ha recibido respuesta de Guinea Ecuatorial. El mismo 17 de octubre de 2007, la Secretar�a General remiti� una petici�n a CCAMLR para acreditar, entre otros aspectos, la nacionalidad del armador o propietario del buque, ya que seg�n el registro Lloyds figura que la armadora esta registrada en Italia. Las investigaciones para desentra�ar el entresijo de sociedades que amparan la actividad de pesca ilegal de este buque siguen abiertas. Con fecha 30 de junio de 2008, la representaci�n legal de la empresa present� certificados del registro p�blico de Panam� acreditando que estas sociedades est�n registradas en dicho Estado. Al mismo tiempo, solicit� la devoluci�n de 240.000 euros de la fianza depositada. La Secretar�a General del Mar, a su vez, el 19 de septiembre de 2008 solicit� por v�a consular a Panam� los originales de las certificaciones o copias compulsadas, documentaci�n fehaciente sobre los fines de estas sociedades, la relaci�n entre ellas y su vinculaci�n con el buque Perseverante. Se est� a la espera de recibir estos datos de Panam�. D) Paloma V: Nueva Zelanda realiz� una investigaci�n a este buque en mayo de 2008 recogiendo pruebas que avalar�an su presunta implicaci�n en actividades de pesca ilegal, de apoyo a otros barcos incluidos en la lista de ilegales y su vinculaci�n con la empresa Vidal Armadores. Antes de comunicar a CCAMLR los resultados de esta inspecci�n, las autoridades de Nueva Zelanda esperaron a que el m�ximo tribunal de ese pa�s validara la inspecci�n llevada a cabo. A tenor de las pruebas aportadas, la Secretar�a General del Mar comunic� a la Comisi�n Europea y a la CCAMLR la apertura de las diligencias oportunas sobre este buque en septiembre de 2008. El pasado 27 de febrero de 2009, la Secretar�a General del Mar remiti� a la fiscal�a toda la documentaci�n referente a la actividad pesquera del buque Paloma V, abanderado en Namibia, pero con nacionales espa�oles a bordo en funciones de mando y, presuntamente, propiedad de la empresa Vidal Armadores. Por �ltimo, en relaci�n con el buque " Belma", la Secretar�a General del Mar se�ala que se le autoriz� el fletamento en Namibia el 16 de enero de 2008, de acuerdo con la Recomendaci�n 02-21 de la Comisi�n Internacional para la Conservaci�n del At�n Atl�ntico (ICCAT). Con fecha 27 de noviembre de 2008, la Secretar�a General del Mar detect� posibles irregularidades en el tipo de capturas de este buque y el 5 de diciembre de 2008 se iniciaron las actuaciones pertinentes para determinar responsabilidades. Ayudas verificadas a la empresa Vidal Armadores: Las ayudas verificadas por la Secretar�a General del Mar a la empresa Vidal Armadores alcanzan un total de 2,8 millones de euros y se corresponden con: - un expediente de nueva construcci�n del buque Galaecia, que se concede en noviembre de 2002, a la empresa Pesquera Rif (Ceuta), despu�s absorbida por Vidal Armadores, por un importe de 1,5 millones de euros, con financiaci�n de IFOP. - un proyecto piloto del a�o 2004 por importe de 1,3 millones de euros.