El Ejecutivo comunitario quiere abordar el problema que significa la congesti�n de las carreteras y ganar en la sostenibilidad del transporte

La Comisi�n Europea (CE) puso en marcha ayer la tercera convocatoria de propuestas para la lucha contra la congesti�n de las carreteras y la eficacia en el transporte de mercanc�as, enmarcada en el programa Marco Polo II.

Con esta medida, el Ejecutivo comunitario quiere abordar el problema que significa la congesti�n de las carreteras y ganar en la sostenibilidad del transporte en Europa: dos objetivos principales de la pol�tica de transportes del comisario Tajani. Las empresas de los pa�ses miembros, as� como de terceros Estados tienen la posibilidad de presentar propuestas. Adem�s, esta convocatoria incorpora, nuevamente, la subvenci�n a los proyectos de autopistas del mar.

Cabe recordar que el objetivo principal del programa Marco Polo es ayudar a las empresas a desarrollar nuevos servicios destinados a la transferencia de tr�fico de mercanc�as de la carretera al transporte mar�timo de corta distancia, por ferrocarril y por v�as navegables interiores (en el caso de los pa�ses del norte de Europa, por ejemplo). Adem�s, esta ayuda ya est� siendo utilizada en la mayor�a de proyectos de envergadura puestos en marcha entre diversos pa�ses.

Los proyectos mejor clasificados en el proceso de evaluaci�n por parte de la Comisi�n Europea ser�n los que reciban los contratos de subvenci�n de hasta seis a�os. Sin embargo, s�lo los proyectos para la aplicaci�n de servicios de transporte de mercanc�as sostenible y no de carretera, es decir, capaz de mantener el contrato en caso de que reciba m�s ayuda financiera de la Uni�n Europea tendr�n la oportunidad de obtener una subvenci�n, seg�n indican desde Bruselas.

Asimismo, el presupuesto para la convocatoria 2009 se ha aumentado a 62 millones frente a los 60 de 2008. Tambi�n se ha ampliado la financiaci�n de uno a dos euros por cada 500 toneladas-kil�metro transferidas fuera de las carreteras.

El programa Marco Polo del pr�ximo a�o subvencionar� cinco l�neas de actuaci�n

Seg�n explicaron desde la Uni�n Europea, son cinco las l�neas de actuaci�n para aspirar a una subvenci�n del programa Marco Polo II:
- Acciones para fomentar el cambio modal, para transferir una parte del tr�fico de mercanc�as de la carretera al transporte mar�timo de corta distancia, ferroviario, o fluvial.
- Medidas destinadas a eliminar las barreras estructurales en el mercado de transporte de mercanc�as en la Uni�n Europea, como la falta de velocidad de los trenes de mercanc�as o los problemas t�cnicos de la interoperabilidad entre los distintos modos de transporte.
- Acciones de puesta en com�n de conocimientos, para fortalecer la cooperaci�n y optimizar los m�todos de trabajo y procedimientos entre los actores de la cadena de transporte.
- Autopistas del mar que sustituyan el transporte por carretera por el transporte mar�timo de corta distancia, o la combinaci�n del �short sea shipping� con otros modos de transporte, para proporcionar un servicio de transporte mar�timo intermodal, de alta frecuencia y con superior volumen de carga.
- Acciones de evitaci�n de tr�fico que integren el transporte en la cadena log�stica con la finalidad de reducir la demanda de transporte de mercanc�as por carretera.