El Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro quiso dejar constancia de su disconformidad de un nuevo cat�logo de medidas preventivas para evitar el hundimiento de barcos en la Bah�a de Algeciras, hecho p�blico el pasado fin de semana por el diputado Salvador de la Encina. Dicho grupo critic� que las nuevas medidas parece olvidar el Convenio Internacional de Titulaci�n, Formaci�n y Guardias para Gente de Mar.

Adem�s el Grupo de Experto hizo una defensa de la recuperaci�n y utilizaci�n de las cajas negras tras los accidentes mar�timos.

Dicho grupo considera oportuno recordar al Ministerio de Fomento su obligaci�n de elaborar partes peri�dicos informativos de los siniestros y accidentes mar�timos, sobre la condici�n de la aver�a o de riesgo en que se encuentre un buque involucrado en un incidente o accidente o sobre las caracter�sticas y evoluci�n de una posible contaminaci�n y sobre las medidas adoptadas y sus resultados.

"Nada de esto se est� haciendo en tiempo y forma y muchos menos la aplicaci�n del Nuevo C�digo de Normas Internacionales y Pr�cticas Recomendadas para la investigaci�n de aspectos de seguridad en los siniestros y accidentes mar�timos", dijeron fuentes de esta organizaci�n. Para ellos, todo esto significa "obviar las responsabilidades" del mando inequ�voco, caso de siniestro o accidente mar�timo, y de toda la cadena de responsabilidades de la Direcci�n General de la Marina Mercante y de SASEMAR, dejando a las tripulaciones de los buques sumidas en serias dudas respecto a sus actuaciones ante la opini�n p�blica y autoridades judiciales.