 La flota pesquera se hunde y se reducir� a la mitad en dos a�os |
| 14/05/2008 - La Opinion de Murcia |
| |
|
| |
|
| |
|
| |
Dos barcos ya han decidido dejar la actividad y muchos de los pescadores se forman para buscar otros trabajos donde recolocarse
Soplan malos vientos para los pescadores. Y los de Cartagena no se escapan del temporal que amenaza con arrasar con el sector. El patr�n mayor de la cofrad�a cartagenera, Antonio Hern�ndez, da la voz de alarma. "Estamos en la UVI y si no se toman medidas urgentes a corto plazo nos hundimos. Tal y como est�n las cosas, la flota se reducir� a la mitad en un par de a�os", subraya.
De momento, ya son dos las embarcaciones las que han decidido echar el ancla definitivamente. El problema es que los costes de producci�n son cada vez m�s elevados, pero el precio del pescado es el mismo que el de hace una d�cada.
Hern�ndez achaca esta situaci�n a la competencia desleal y lo explica con un ejemplo m�s que claro. "El precio del gasoil en Argelia est� a veinte c�ntimos y los pescadores apenas cobran 170 euros al mes. Aqu� el gasoil cuesta 73 c�ntimos el litro y un pescador cobra m�nimo 1.200 euros mensuales. Si yo fuera a Argelia no me dejar�an traerme un cami�n de combustible, pero a ellos s� les dejan vender su pescado en nuestro pa�s", esgrimi�.
El patr�n mayor sostiene que no hay ning�n control en las fronteras y ni siquiera en los grandes mercados del pa�s, donde asegura que se vende pescado descongelado como pescado fresco a un precio con el que no pueden competir.
Ante esta situaci�n, a los armadores no les compensa salir a faenar, porque pierden m�s de lo que ganan. De hecho, en otros puertos como Santa Pola, ya hay barcos que han decidido quedarse amarrados, y en Garrucha, est�n estudi�ndolo. "Aqu� termina el paro biol�gico a mediados de este mes y vamos a salir, pero quiz� tambi�n nos veamos obligados a parar", resalt�.
Adem�s. mientras que los costes de producci�n se han triplicado, el precio del pescado es el mismo que hace diez a�os, recuerda Hern�ndez.
La situaci�n es tan cr�tica que ya son muchos los pescadores que se est�n formando en otras materias o est�n buscando otros trabajos donde colocarse.
Las 42 embarcaciones del muelle pesquero de Santa Luc�a son el sustento de unos 150 trabajadores y sus familias. Si nada cambia, esta cifra se reducir� a la mitad en un par de a�o y quedar� en nada en poco m�s. Los pescadores necesitan un golpe de tim�n para superar esta ola, si no, se hundir�n.oplan malos vientos para los pescadores. Y los de Cartagena no se escapan del temporal que amenaza con arrasar con el sector. El patr�n mayor de la cofrad�a cartagenera, Antonio Hern�ndez, da la voz de alarma. "Estamos en la UVI y si no se toman medidas urgentes a corto plazo nos hundimos. Tal y como est�n las cosas, la flota se reducir� a la mitad en un par de a�os", subraya.
De momento, ya son dos las embarcaciones las que han decidido echar el ancla definitivamente. El problema es que los costes de producci�n son cada vez m�s elevados, pero el precio del pescado es el mismo que el de hace una d�cada.
Hern�ndez achaca esta situaci�n a la competencia desleal y lo explica con un ejemplo m�s que claro. "El precio del gasoil en Argelia est� a veinte c�ntimos y los pescadores apenas cobran 170 euros al mes. Aqu� el gasoil cuesta 73 c�ntimos el litro y un pescador cobra m�nimo 1.200 euros mensuales. Si yo fuera a Argelia no me dejar�an traerme un cami�n de combustible, pero a ellos s� les dejan vender su pescado en nuestro pa�s", esgrimi�.
El patr�n mayor sostiene que no hay ning�n control en las fronteras y ni siquiera en los grandes mercados del pa�s, donde asegura que se vende pescado descongelado como pescado fresco a un precio con el que no pueden competir.
Ante esta situaci�n, a los armadores no les compensa salir a faenar, porque pierden m�s de lo que ganan. De hecho, en otros puertos como Santa Pola, ya hay barcos que han decidido quedars |
| |
|
| |
|
|
COMUNICACI�N
