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 EN EL 1� TRIMESTRE DE 2008, SE HAN MATRICULADO EN ESPA�A 2.664 EMBARCACIONES DE RECREO
      07/05/2008 - masmar.com
   
  El crecimiento del mercado del primer trimestre, cifrado en un 12,79 %, no es homog�neo. Las esloras de m�s de 18 metros retroceden en un -12, 73%, mientras que el resto de esloras avanza. Especialmente fuerte es el crecimiento del n�mero de embarcaciones matriculadas de 12 a 18 metros.
   
 

Estos son los principales datos que se desprenden del Informe sobre el Mercado de Embarcaciones de Recreo en Espa�a (enero-marzo 2008), una iniciativa puesta en marcha por la Asociaci�n Nacional de Empresas N�uticas (ANEN), de cuya autor�a t�cnica se ha encargado la firma Sistemas de Inteligencia de Mercado a partir de las cifras facilitadas por la DGMM (Direcci�n General de Marina Mercante).

Los datos que se ofrecen son  sobre matriculaciones y no sobre ventas. El an�lisis de datos que recoge el Informe incluye las matriculaciones de embarcaciones de recreo durante los meses de enero, febrero y marzo, que pueden interpretarse en su mayor�a (sobre todo las del mes de enero) como ventas del �ltimo trimestre  del pasado ejercicio.  

El primer trimestre del 2008, en su conjunto, proporciona un crecimiento cifrado en un 12,79% sobre el mismo trimestre del pasado a�o, si bien hay que resaltar que, tras un mes de enero de resultados positivos, la tendencia del trimestre es negativa; especialmente preocupante resulta el descenso del mes de marzo (- 9,86 %), lo cual plantea ser�as dudas sobre el desarrollo final del ejercicio , cuya, evoluci�n se valorar� con mayor precisi�n con los datos acumulados del primer semestre.

Atendiendo al tipo de embarcaciones, seg�n refleja el Informe, la demanda en Espa�a se inclina claramente por los tramos inferiores de esloras que siguen dominando el conjunto de los datos de embarcaciones matriculadas en nuestro pa�s, de forma que los barcos matriculados de menos de 7,5 m suponen en este primer trimestre el 
78,71 %, con un significativo avance desde el 76,55% del mismo periodo del a�o anterior.

Otro dato novedoso que aporta el Informe es la nacionalidad de las embarcaciones. En este aspecto hay que se�alar que (sin contar en este caso con las motos de agua, ya que distorsionar�a la comparativa) el 64,71 % de las matriculaciones en Espa�a corresponden a barcos importados y que mientras que la matriculaci�n de estos  durante el primer trimestre del a�o crece un 24,08%, la de barcos nacionales cae un 2,3%.

Por primera vez, el informe incluye datos sobre matriculaciones de motos de agua

A partir de este primer Informe de 2008, se van a tener en cuenta tambi�n las matriculaciones  correspondientes a motos de agua, como un mercado n�utico m�s; lo que significa que en los datos se�alados se ha incluido ya la cuota correspondiente a las matriculaciones de esta tipolog�a de embarcaciones de recreo.

En este segmento, el Informe destaca que la demanda de motos de agua tiene una estacionalidad a�n m�s acentuada que la media del mercado, siendo junio y julio los meses que m�s matriculan (hasta diez veces m�s) con respecto a los meses m�s bajos que son enero y febrero.

El comportamiento del mercado de motos de agua coincide con el del resto de tipolog�as de embarcaciones.  En este sentido, seg�n el Informe, las matriculaciones de motos de agua han crecido un 5,41% en este primer trimestre en relaci�n con el mismo periodo de 2007, con un toral de 156 nuevas matriculaciones.  Sin embargo, ya en el mes de marzo, han experimentado un descenso del 41,25%, dato que debe juzgarse con prudencia pues se corresponde con la tendencia de la estacionalidad del trimestre.

Islas Baleares, Madrid y Barcelona a la cabeza de la demanda de la n�utica de recreo en el mercado nacional

El mayor volumen de demanda de embarcaciones de recreo de este primer trimestre  2008 corresponde a las Islas Baleares, que con un crecimiento del 123,71% alcanza la cuota del 18,06% del total del mercado nacional.  Le sigue Madrid que crece un 32,94% durante este mismo periodo analizado, y justamente detr�s aparece  Barcelona que desciende hasta el tercer puesto desde el liderazgo absoluto que mantuvo en el ejercicio anterior,

   
   
 
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