Esta orden deroga la anterior Orden de 2 de agosto de 1995, que hab�a aprobado el pliego anterior, tratando de adecuar su contenido a los art�culos de la Ley 48/2003 (conocida como Ley de puertos).

Entre otras cuestiones, el nuevo texto se preocupa de recordar que el otorgamiento de pr�rrogas del plazo de duraci�n de las concesiones tiene car�cter discrecional o que la gesti�n de la concesi�n es a riesgo y ventura del concesionario.

Por lo que respecta a la cesi�n de concesiones se establecen las siguientes condiciones m�nimas a cumplir: Que el cesionario re�na todos los requisitos exigidos para el ejercicio de la actividad o prestaci�n del servicio objeto de la concesi�n; que se d� conocimiento por escrito a la Autoridad Portuaria del contrato de cesi�n con anterioridad a su celebraci�n; que el concesionario-cedente se encuentre al corriente en el cumplimiento de todas sus obligaciones bajo la concesi�n; y, que no se originen situaciones de dominio de mercado susceptibles de afectar a la libre competencia dentro del puerto.

Respecto de la unificaci�n de concesiones que tengan un mismo titular, se establecen los siguientes principios: Ser�n condiciones para el otorgamiento de la unificaci�n de concesiones (aparte de los que pueda fijar cada autoridad portuaria respecto de la solicitud de unificaci�n) que las concesiones sean contiguas o est�n unidas por una instalaci�n com�n y que formen una unidad de explotaci�n. Asimismo, se fija como plazo de la concesi�n resultante la media aritm�tica de los plazos pendientes de cada una de las concesiones ponderada, a juicio de la autoridad portuaria, o por superficie o por volumen de inversi�n pendiente de amortizaci�n con la actualizaci�n correspondiente.

 La medida fue aprobada en el BOE del pasado s�bado, d�a 5.