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El
Plan se justifica por los siguientes hechos:
1. La
inexistencia de un programa especifico de aplicaci�n
al Sector en el Plan Nacional de I+D+i. La complejidad y caracter�sticas
de las tecnolog�as involucradas aconsejan disponer de una visi�n
global y de un instrumento adecuado para planificar y seguir de
forma coherente las actuaciones del sector.
2. La pol�tica auspiciada por la Uni�n Europea,
explicitada en su Consejo, para incrementar fuertemente el apoyo
a la I+D+i en el sector mar�timo como medio para ocupar determinados
nichos de mercado en los que la ventaja tecnol�gica sea el sustento
de la competitividad frente a los menores costes laborales existentes
en otros pa�ses.
3. La conveniencia de dar visibilidad al dinamismo de un sector
que, adem�s de ser muy activo en las actividades de I+D+i propias,
es impulsor y usuario de tecnolog�as desarrolladas en otros �mbitos
y ejerce un efecto multiplicador (caracter�stico del Sector),
diseminador de tecnolog�a hacia otros campos de la Industria.
4. La dificultad para que los mercados de capitales puedan
asignar recursos a un sector de baja confianza financiera y para
proyectos de I+D+i, en los que la recuperaci�n de la inversi�n
se efect�a en largos per�odos de tiempo.
5. Mejorar la situaci�n relativa en I+D+i en la que
se encuentra el Sector frente a sus hom�logos europeos dentro
y fuera de la Uni�n Europea.
Los hechos citados ponen de relieve que la existencia del
Plan
contribuir� a superar las
carencias estructurales enunciadas.
El hecho de que el Plan Tecnol�gico del Sector Mar�timo, exista
y est� promovido y gestionado por el
Ministerio de Ciencia
y Tecnolog�a permitir� al Sector lograr tres hitos importantes:
|
H1.
|
Desarrollar proyectos nacionales integrados
de inter�s sectorial o general. Esto implica la concentraci�n
de los recursos disponibles en determinados proyectos tractores
capaces de movilizar a una pluralidad de empresas, centros
tecnol�gicos y centros de investigaci�n con intereses y
competencias en una variada gama de tecnolog�as sobre las
que es necesario avanzar de forma coordinada para la consecuci�n
del proyecto. |
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H2.
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Disponer de una �til referencia sobre los
logros y participaci�n del Sector en relaci�n con los
programas equivalentes al nivel de la UE. |
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H3.
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Tener un instrumento para llevar a cabo
actuaciones de difusi�n y transferencia de tecnolog�a
en el �mbito del sector. |
El desarrollo en paralelo con el
6� Programa Marco de la Uni�n
Europea, compartiendo objetivos y m�todos de trabajo y aprovechando
las sinergias que se deriven de ambos programas por su efecto
multiplicador, har� que el
Plan facilite una mayor y m�s
beneficiosa presencia del
Sector de la que ha tenido en
los anteriores
Programas de �mbito europeo.
Son objetivos principales del Plan los siguientes:
I. Contribuir al desarrollo y consolidaci�n del Sector Mar�timo
Espa�ol incrementando la competitividad y rentabilidad del
mismo y de las empresas que lo integran, a medio y largo plazo.
II. Permitir la plena integraci�n del transporte mar�timo en la
cadena de transporte multimodal con la eficacia y rendimiento
que en la actualidad se demanda, mejorando y perfeccionando los
servicios asociados que aquel necesita.
III. Facilitar la evoluci�n de nuestras empresas hacia procesos
productivos y servicios de mayor contenido tecnol�gico, que
les permitan adoptar posiciones de liderazgo a escala europea
como centros de excelencia y de especializaci�n tecnol�gica e
industrial en determinados nichos en los que existen ya, o est�n
pr�ximas a conseguirse, capacidades propias competitivas a nivel
internacional.
IV. Hacer visible el papel del Sector como industria germen,
al mismo tiempo que desarrolladora y consumidora, de tecnolog�as
de ultima generaci�n. Este cambio de percepci�n es importante
para su consideraci�n como industria de futuro e inducir una mejora
de la situaci�n de las empresas cara a eventuales alianzas, fusiones
o adquisiciones, tanto en el �mbito nacional como internacional.
V. Facilitar la participaci�n de las empresas espa�olas, bien
individual o conjuntamente, en los programas y consorcios internacionales,
que lleven adelante el Plan de I+D+i del
Sector Mar�timo Europeo
dentro del 6� Programa Marco, con el fin de:
- Mejorar los retornos econ�micos y tecnol�gicos
que ofrecen estos programas de forma que est�n en consonancia
con la contribuci�n espa�ola.
- Facilitar el liderazgo de empresas y/o centros
cient�ficos y tecnol�gicos.
- Propiciar que una eventual integraci�n de las
empresas espa�olas en los futuros grupos europeos resultantes
de los procesos de reestructuraci�n en curso se haga
de la forma m�s favorable posible.
- Posibilitar a las empresas de menor capacidad
del Sector su vinculaci�n a los desarrollos de futuro
que garanticen la continuidad de las mismas
|
VI. Inducir en el Sector una cultura que fomente las inversiones
innovadoras que, aunque no tengan una rentabilidad inmediata,
aseguren su supervivencia y viabilidad a largo plazo.
VII. Facilitar la colaboraci�n para la realizaci�n de proyectos
conjuntos y la difusi�n y transferencia de tecnolog�a entre
astilleros, industria auxiliar, escuelas t�cnicas, universidades
y centros p�blicos y privados de investigaci�n y desarrollo.
VIII. Promover actuaciones e iniciativas en procedimientos
de homologaci�n y estandarizaci�n en el Sector.
IX. Extender y optimizar el uso, por parte de las empresas,
de las infraestructuras p�blicas y privadas de investigaci�n.
X. Potenciar el desarrollo y mejora de los est�ndares, interfaces
y protocolos de comunicaci�n del sector mar�timo, dado el
alto grado de interrelaci�n entre los diferentes subsectores que
lo conforman, para incrementar su eficacia y en consideraci�n
al progresivo incremento del uso de las
tecnolog�as de la informaci�n
en todo tipo de procesos y operaciones. Priorizando fundamentalmente
las siguientes actuaciones:
- Desarrollo de interfaces y protocolos de comunicaci�n
entre buque, puerto y sus respectivos servicios, posibilitando
al m�ximo el intercambio electr�nico de datos (EDI).
- Desarrollo de interfaces y protocolos de comunicaci�n
entre astilleros e industria auxiliar, siguiendo el modelo
que est� utilizando con gran �xito el sector del autom�vil,
con una intensa utilizaci�n de las t�cnicas de EDI y del "just
in time".
- Desarrollo de interfaces y protocolos de comunicaci�n
entre la Administraci�n Mar�tima y astilleros, armadores,
entidades y �rganos de inspecci�n y vigilancia, etc.
- Desarrollo de bases de datos e informaci�n que puedan
ser de utilidad para el sector mar�timo y que puedan tener
su acceso a trav�s de p�ginas WEB o de cualquier otro medio
inform�tico.
- Promoci�n de actuaciones de normalizaci�n en el sector
mar�timo.
- Promoci�n de Centros de homologaci�n en el sector mar�timo
como puede ser el caso de los organismos notificados.